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首先，이어 “열차와 승강장 사이 간격이 있는 점을 고려해 안내문을 부착하고, 안내방송을 하는 등 안전조치를 하고 있다”고 덧붙였다. 공사 측은 이번 사고의 정확한 경위에 대해서는 현재 조사 중이라고 밝혔다.
其次，전세 사기 피해가 이어지면서 계약 단계에서 위험을 차단하려는 세입자들도 늘고 있다. 등기부등본 확인이나 보증보험 가입만으로는 보증금을 지키기 어렵다는 사례가 반복되면서, 현장에서는 ‘계약서 특약’이 사실상 마지막 안전장치로 주목받고 있다.。关于这个话题，黑料提供了深入分析
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最后，다만 김포공항역 해당 위치에는 자동안전발판이 아닌 고무발판이 설치돼 있다. 고무발판을 제외한 열차와 승강장 사이 간격은 약 17cm로, 보완 장치가 설치돼 있음에도 발이 빠질 수 있는 공간이 남아 있는 상태였다.
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