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首先，伍德麦肯兹的分析师本·赫兹-沙格尔向《财富》杂志表示：“公用事业公司未必拥有足够的电网容量或发电能力，来迅速建设以满足这些新的、庞大的能源需求中心。”他解释说，美国很久没有需要快速扩大发电规模了，这使得其难以跟上科技公司雄心勃勃的发展步伐。
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其次，提升实际收入可能需要限制活跃司机数量，类似某些城市曾通过出租车牌照制度确保司机较高收入。但准入门槛可能损害零工工作原本具有的灵活性优势。平台行为同样关键：若应用程序恢复常规小费功能而非策略性抑制打赏——纽约市等司法管辖区当前正推行此类要求——司机收入状况或将有所改善。
来自行业协会的最新调查表明，超过六成的从业者对未来发展持乐观态度，行业信心指数持续走高。
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此外，近期，美国对亚洲商品加征的高额关税——有时对来自中国的进口商品税率高达三位数——对亚米网的供应链和定价构成了考验，但周视这种动荡为机遇。“我们比他人更了解亚洲供应链。这场危机反而创造了让我们得以发展壮大的机会。”
最后，东北大学和不列颠哥伦比亚大学的助理教授比阿特丽斯·马吉斯特罗与索菲·博尔温分别指出，女性对采纳AI所能带来的益处也持更不确定的态度。两人共同研究了女性风险规避倾向如何影响其对AI经济益处的怀疑。
另外值得一提的是，为弥补人才缺口，贝莱德上周承诺投入1亿美元支持技术培训项目，计划与非营利组织和职业发展机构合作，未来五年培养五万名电工、暖通技师、管道工、钢结构技师等专业人才。
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