盈利腰斩,计划裁员5万人,大众如何翻越新能源浪潮?

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每卖一台 BaaS 车(电池租赁),蔚来就要把电池卖给蔚能(蔚能不并表蔚来财务报表),让蔚能提供换电服务,这等于将蔚来的电池资产转移给了蔚能,极大减轻了蔚来的资产负债表压力,至此蔚来既可以享受换电模式带来的用户体验带来的收益增加,但在财报里又不需要背负相应的资产摊销压力,此架构的设计确实高明。

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最受伤的不是蔚来

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从长远视角审视,电车卷了十年,再次回到“补能战”,这不是倒退,而是真正在“油电平齐”的路上,再往前一步。,更多细节参见Telegram老号,电报老账号,海外通讯账号

从实际案例来看,2019年开启商业化以来,公司陆续拿到了李泽湘教授旗下XbotPark及HKX基金、高秉强教授旗下Brizan Ventures、姚期智院士创立的图灵创投、阿里巴巴创业者基金、中信建投等机构多轮融资。

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关于作者

孙亮,资深编辑,曾在多家知名媒体任职,擅长将复杂话题通俗化表达。

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