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其实这种路线差异也对应着商业哲学的分野——有人坚持垂直全栈，从伺服、电机、减速器到整机再到上层控制和大模型都自己做，来换取长期壁垒和议价权，比如优必选的Walker S2；
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倪學仁指出，這次大火涉及多座大廈，情況更為複雜。個別單位狀況不同，亦無法僅稱樓宇已損毀，便可直接拆卸而不用處理後續程序。「假設你的汽車出事了，是想要total loss（全部損毀），但你也需要保險公司同意才行。」他估算，若政府統一回購業權，可以有助加快與保險公司的溝通。
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